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FanGuide zu den 24 Stunden von Le Mans
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Die Qualität der Plätze ist recht unterschiedlich, Strom z.B. gibt's nicht überall, aber Waschräume, Toiletten und auch Wasseranschlüsse sind vorhanden. Grundsätzlich gilt: Wer zuerst kommt, hat's am besten, denn auf jedem der Zeltplätze gibt es schöne und weniger schöne Stellen. Mit einer Ausnahme (du Houx) gibt es keine fest markierten Einzelplätze, sondern man fährt einfach auf das Gelände und sucht sich was aus. Wer also Schatten haben will und womöglich noch einen Wasser- und Stromanschluss in unmittelbarer Nähe braucht, der sollte spätestens am Mittwoch zum ersten Trainingstag vor Ort sein. Nachfolgend eine kurze Vorstellung ausgewählter Plätze. Es gibt aber noch weitere...

Expo
Ein relativ kleiner Platz nahe dem Haupteingang gegenüber vom Museum auf der Außenseite der Rennstrecke. Auf den ersten Blick wenig charmant. Der Boden besteht überwiegend aus Asphalt und Schotter, kaum Wiesen und Bäume. Es gibt einige Wasseranschlüsse und wer Glück hat und ein wenig basteln kann, kann sich an einen der Stromverteilerkästen anschließen. Expo hat aber definitiv 2 große Pluspunkte: Auf dem Gelände stehen etliche Pferde- oder Viehboxen sowie einige freistehende Dächer und Hallen, die man zum Teil mitbenutzen kann und die bei Regen Schutz bieten. Zudem bietet der Platz den Vorteil, schnell im Start- und Zielbereich sowie in der Dunlop-Schikane zu sein. Es sind gerade mal 5 Minuten Fußweg bis dort. Gegenüber der Zeltplatzeinfahrt liegt eine gut besuchte Kneipe und auf der Straße davor gibt es regelmäßig Drag-Races der vorbeifahrenden Fans, die allerdings in der Regel nach einiger Zeit von der Polizei beendet werden ;-).

Karting Nord
Ein großes Gelände auf der Innenseite der Strecke mit viel Wiese und einigen Bäumen zwischen Porsche-Kurven und Ford-Schikane. Strom gibt's keinen, aber dafür hat der Platz den Vorteil, unmittelbar an die Strecke zu grenzen, man kann also beim Frühstückskaffee mal eben einen Blick auf das Rennen werfen. Wir haben sogar einige Zuschauer getroffen, die sich nur eine Zeltplatzkarte für diesen Platz kauften, das Rennen nur von dort aus verfolgten und sich somit das Geld für die Eintrittskarte sparten. Negativ ist der im Vergleich zu Expo und Houx relativ lange Weg zu den Haupttribünen und der Dunlopbrücke, mit etwa 20 Minuten Fußweg muss man rechnen. Vorsicht ist auch bei Regen geboten. Teile des Geländes standen 2002 am Wochenende fast knöcheltief unter Wasser.

Houx Annexe
Ein großer Platz innerhalb der Rennstrecke und relativ zentral gelegen. Egal, ob man zur Haupttribüne, zur Dunlopbrücke, ins Dorf, auf den Rummelplatz oder nach Tertre Rouge will, alles ist gleichermaßen etwa 10-15 Fußminuten weit weg. Es gibt viel Wiese und auch noch relativ viele Bäume, die bei heißen Wochenenden Schatten spenden. Da der Platz nicht direkt an die Strecke grenzt, ist es nachts etwas leiser als auf einigen anderen Plätzen.

Maison Blanche
Dieser Platz ist Kult - und heiß begehrt. Gelegen hinter den Haupttribünen trifft man hier in der Regel die ewigen Le Mans Fans, die schon seit Jahrzehnten an die Strecke pilgern. Auch hier wird die Betonpiste regelmäßig zum Dragracing Track, auf dem Fans mit Fahrzeugen antreten, die dem deutschen TÜV-Beamten sicherlich die Tränen in die Augen treiben dürften. Wer hier einen Platz bekommt, kann nichts falsch machen. Deswegen gilt hier wie auf keinen anderen Platz sonst: Wer zuerst bucht, kommt zuerst.

Camping Houx
Die Luxusvariante, wenn es um Camping in Le Mans geht. Einziger Platz mit reservierten Plätzen. Hat den Vorteil, dass man auch noch später anreisen kann, wenn der Platz einmal gebucht ist. Der Platz befindet sich hinter dem Dorf, genau gegenüber von Houx Annexe. Der Platz verfügt über eine optimale Stromversorgung und auch die sanitären Einrichtungen sind top. Kleiner Tipp: Wenn ihr dort mit mehreren Parteien campen wollt, solltet ihr darauf achten, dass die Pazellen nebeneinander lieber. Es gibt nichts ärgerlicheres, wenn ihr stets über das Gelände Anderer tigern müsst, um euch zu besuchen.





Linktipp:

Ziemlich cooler Camping-Guide inkl. Bewertung der einzelnen Plätze...

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